O verão traz à tona proprietários de carros clássicos

Jun 30, 2023

28 de agosto de 2023

RR Branstrom | Daily Press |Proprietários de carros clássicos bem conservados apreciam os projetos uns dos outros. O grupo se reúne todas as quartas-feiras no Upper Peninsula State Bank, na North Lincoln Road.

ESCANABA — Os salões de automóveis são populares em todo o mundo e, em alguns lugares, durante todo o ano. Mas na Península Superior, onde os invernos são longos e intensos, há apenas alguns meses por ano em que a maioria dos proprietários de carros históricos e outros veículos únicos se sente confortável em levar os seus preciosos automóveis para as ruas.

Independentemente de essas máquinas serem preparadas para o inverno ou funcionarem o ano todo, os eventos que as reúnem no Condado de Delta acontecem praticamente entre maio e setembro. O grupo casual que se reúne nas noites de quarta-feira no Upper Peninsula State Bank, em Escanaba, começa assim que o tempo estiver bom o suficiente.

Quando Tom Flynn ligou pela primeira vez para os amigos que conhecia com carros clássicos e queria começar a se reunir regularmente, não havia tantas reuniões desse tipo como há hoje, disse ele. A diversão anual era grande, ele lembra – maior do que hoje – mas acontecia apenas uma vez por ano. Flynn estava procurando algo para fazer, e um grupo social em torno de carros legais era o ideal. Embora algumas outras feiras de automóveis tenham objetivos financeiros, “esta é para todos se reunirem e aproveitarem os carros”, disse Tom.

Atualmente, o grupo - que não é uma organização oficial de nenhum tipo - se reúne nas noites de quarta-feira, começando por volta das 17h ou 18h, no estacionamento do UP State Bank, na Lincoln Road (US 2), mas eles têm pulado um pouco. Cerca de 10 anos atrás, talvez mais, tudo começou do lado de fora da Advance Auto Parts, do outro lado da rodovia.

“O gerente distrital gostou muito de estarmos lá, então eles providenciaram para estacionarmos, e isso atraiu uma multidão e tudo mais, e fizemos um 50-50 para apoiar o diabetes juvenil”, disse Flynn. Ele explicou que o seguinte gerente distrital tinha uma opinião diferente sobre o grupo que ocupava a vaga de estacionamento da Advance Auto, então eles se mudaram para um terreno baldio próximo na época. Mas quando a Auto Zone foi erguida no local, eles tiveram que se mudar novamente.

“Depois fomos ao banco e eles nos receberam de braços abertos”, disse Flynn. Pizza foi fornecida na primeira noite. Tudo o que o UP State Bank pediu em troca foi que os motoristas não se cansassem no estacionamento, disse Tom. Isso foi há cerca de cinco anos.

Embora um participante tenha chamado isso de “reunião de velhos”, Flynn disse que motoristas de todas as idades participam. O público mais jovem geralmente valoriza diferentes tipos de veículos, mas os que gostam de automóveis geralmente gostam de ouvir sobre outros veículos e o que foi feito com eles. E entusiasta de carros ou não, é difícil não admirar um Ford 1935 imaculado como aquele que entrou no estacionamento por volta das 18h de quarta-feira. Flynn referiu-se ao seu proprietário, um maquinista aposentado, como “muito talentoso”.

Esta semana – 23 de agosto – tivemos um grupo menor do que o normal porque alguns frequentadores regulares optaram por ir para o centro da cidade depois de ouvir que Muscle on Main havia remarcado para o mesmo dia depois que o clima da semana passada estragou os planos originais.

“De vez em quando chegam a ter 30 ou 40 carros aqui. Mas desde que começaram as outras coisas, tem havido competição”, lamentou Tom.

Este grupo já realizou arrecadações de fundos no passado. “Não conseguimos mais pessoas suficientes para fazer uma grande arrecadação de fundos”, disse ele.

É consistente - semanalmente - e tem localização central na rodovia, de modo que a consciência do encontro casual cresceu e atraiu o ocasional transeunte interessado. Embora o número de veículos no estacionamento varie de uma quarta-feira para outra, o grupo inclui muito mais do que apenas um punhado de amigos que formaram o primeiro encontro. Algumas semanas atrás, um estranho apareceu e puxou um acordeão.

Muitos ficam felizes em falar sobre seus automóveis às partes interessadas e muitas vezes contam ótimas histórias. Don Lambert dirige um Pontiac 1955, no qual completou uma reconstrução ao longo de sete anos. Não é uma restauração de fábrica – há um Chevy V8 sob o capô, uma transmissão de quatro marchas, freios a disco e outras peças feitas pelo próprio Lambert – mas, incrivelmente, o quadro nunca foi repintado e ostenta a pátina original. Embora não isento de ferrugem, ele permaneceu no deserto do Vale da Morte por quase meio século antes que alguém em Wisconsin o comprasse sem ser visto. Devido a uma listagem incorreta do carro online como parte de uma venda de propriedade, aquele homem teve a impressão de que estava colecionando um Chevy 1955. Ele não tinha interesse no Pontiac Chieftain, acabou rebocando por todo o país e, portanto, vendeu-o para Lambert.